飞行汽车领域又有了新动态

小鹏在飞行汽车领域又有了新动态，小鹏汽车CEO何小鹏正式公布了小鹏第六代飞行器的概念视频。根据介绍，小鹏第六代飞行器通过创新设计机臂、桨叶折叠系统及锁止机构，实现了飞行和陆行的融合，陆行状态长度4.98米，宽度为2.01米，展开桨叶后飞行状态长度为7.01米，宽度为12.2米，整体重量约为小鹏P7汽车的50%（小鹏P7约1.9吨）。

出于安全考虑，小鹏第六代飞行器还配置了三冗余飞控系统，双冗余动力系统（电池电机电控），同时还放置了多个分布式的降落伞和雷击防护。

而飞行汽车起飞降落及飞行时，搭载的驾驶辅助系统和飞控系统会根据驾驶意图及周边环境的评估情况，辅助驾驶员安全实现起降及空中驾驶。

在飞行器的操作方面，为了更易操作，小鹏在第六代飞行器上还将飞机和汽车的操控进行融合。何小鹏在科技日上表示“我们期望把飞机+汽车+智能这三个技术逻辑一起放在飞行汽车上，但主要以汽车的工程逻辑体系来做飞行汽车。”真正的飞行汽车应该安全且便宜，也可以从陆行状态随时切换到飞行状态。何小鹏还表示，小鹏第六代飞行器的目标是2024年实现量产，销售价格控制在100万元人民币以内，并期待成为全球第一的低空载人飞行设备制造商。

而近期，小鹏之外，其他车企们在飞行汽车领域也是动作频频。比如吉利旗下企业沃飞长空和德国城市空中出行公司Volocopter成立了合资公司沃珑空泰；本田公布了关于垂直起降飞机（VTOL）的开发计划；丰田透露已经开始测试电动垂直起降等技术。车企们对飞行汽车的野心不言而喻。

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